I förra veckan blev det klart att VR Öresundståg har utsett den affärsområdeschef som ska leda verksamheten när VR tar över efter Transdev.

Det blir Ilir Cakolli som har varit inom Arriva/VR sedan 2010 och haft ett antal olika roller. 2010 fick han starta upp Arrivas bussverksamhet i Halmstad och södra Halland. 2019–2022 hade han rollen som affärsområdeschef buss syd där Halmstad, Helsingborg och Kristianstad ingick efter dec 2020. Och i februari 2022 fick han kliva in på tågdivisionen som affärsområdeschef för VR Pågatågen.

Jag fick en kvart i Ilirs fullspäckade kalender för att ställa några frågor och ge våra nya kommande kollegor på VR Öresundståg en första bild av deras nya ledare.

Vi började med att Ilir fick berätta om sin bakgrund. Han har både buss- och lastbilskörkort och har arbetat med upphandlad kollektivtrafik sedan 1998.

– Jag började jobba efter gymnasiet med att köra buss och lastbil. Parallellt läste jag vidare inom handel och service och har en MBA från Probana Business School, säger Ilir när jag frågar om hans bakgrund.

– Om vi ska fortsätta att tala om min bakgrund och bli mer privat kan jag säga att jag bor tillsammans med Luljeta i Halmstad. Vi tre barn, en dotter och två söner, och är morföräldrar sedan tre år. Inom kort blir jag 50, säger Ilir.

– Ända sedan barnsben har jag haft ett stort intresse för att köra stora fordon: maskiner, traktorer och bilar. Däremot saknar jag A behörighet (MC) så att det får bli ett senare projekt när jag blir äldre. Idrott har också varit ett stort intresse, har provat de flesta bollsporter och även brottning. Däremot har jag aldrig testat golf trots att jag bor i en stad som har bland de finaste golfbanorna. Numera hänger jag mycket på fotbollsplaner då vi har två fotbollsspelande grabbar. Det är kul att följa deras utveckling, avslutar Ilir och ler.

VR Pågatågen och VR Öresundståg är två kontrakt som båda trafikerar stora delar av södra Sverige och i många delar har samma sträckning och kundbas. Ilir, som kommer att fortsätta att ha sin bas i Malmö pekar också på några saker som skiljer sig mellan tågsystemen.

– Öresundståg är ett mycket viktigt tågsystem som binder ihop både ett antal regioner men även två länder som, i nästa steg, via Kastrup tar oss vidare ut i Europa och världen. En resa som börjar med Öresundståg kan ha andra sidan globen som destinationen därav behöver vi vara en pålitlig leverantör, säger Ilir.

Ilir pekar också på ett antal utmaningar med Öresundståg.

– Vi tar över fordon som har många år på nacken. Många äldre reservdelar som kan bli en utmaning. Alla uppmultningarna och delningarna som görs skapar utrymme för fel som kan uppstå i trafiken. Vi har sträckor som hade behövt fler spår och sträckor som behöver upprustning i form både nya ställverk men även växlar, vilket är en utmaning för Trafikverket eftersom tågsystemet är fullt belastat med trafik, menar Ilir.

Vi som har följt Ilir under många år och som vet att han i sanning driver ett värderingsstyrt ledarskap, undrar hur han ser på sin nya roll ur den aspekten.

– Det som är spännande är att, trots de utmaningar som jag nämnde tidigare, vet jag att personalen som arbetar både ombord, driftledningen och underhållsorganisationen dagligen gör ett fantastiskt arbete för att hålla en hög regularitet, hög punktlighet, hög servicenivå med högsta möjliga säkerhetstänk. En annan rolig uppgift vi inom VR Öresundståg har framför oss är VR:s värdegrundsresa där vi behöver implementera våra värderingar och få in dem i vår vardag. Trots att vi har mycket instruktioner med mera, som beskriver olika arbetsmoment, finns det alltid moment i olika situationer och sammanhang där vi behöver luta oss mot någon eller flera av våra värderingar i samband med beslutsfattandet. Våra värderingar och etiska principer är något vi har med oss i samtliga beslut oavsett roll eller befattning, säger Ilir.

Vad kommer du att jobba med fram till trafikstart?

– Tillsammans med projektgruppen för etableringen ska vi arbeta så att våra nya kollegor känner sig välkomna till VR. Skapar förutsättningar för vår personal, underleverantörer, så vi står redo den 14 december med personal som har fått rätt introduktion i sin roll oavsett om man arbetar ombord, driftledning, våra enhetschefer mm. Att vi har tillräckligt med trafiksäkra, hela och rena vagnar både den 14:e men även varje trafikdygn även framgent, säger Ilir.

– Både innan och efter kommer jag att resa runt i systemet och till våra olika stationeringsorter. Jag tror på närvarande och synligt ledarskap eftersom det är grunden till en vi-känsla, det vi inom VR kallar One VR, säger Ilir.

Mot slutet av intervjun med Ilir kommer jag tillbaka till honom som person och ber honom att kort beskriva sig själv.

– Det är alltid svårt att tala om sig själv men jag skulle vilja beskriva mig som en prestigelös, rak och ärlig person som förväntar motsvarande nivå hos min organisation. Är en tävlingsmänniska och vill att vi ska ha gjort allt vi kan i varje situation där utrymme för det finns. Ett ordspråk jag lärt mig av min mentor Bengt Ohlin, tidigare Säkerhetsdirektör inom VR Sverige AB, och som jag använder mig av är att ”alla kan göra fel men vi ska aldrig välja bort möjligheten att göra rätt”, med det avslutar Ilir.

Där får vi sluta, Ilir ska träffa några fackliga representanter för en informell avstämning, vilket också är en indikation på Ilirs ledarskap och hur han ”walk the talk”.

Malmö 2025-03-24

Christer Ekelund
Kommunikationschef VR Sverige AB